美国调查人员表示，阿拉斯加一架飞机在结冰条件下超重，造成10人死亡

朱诺，阿拉斯加（美联社）——美国国家运输安全委员会在周三发布的初步报告中称，一架通勤飞机在阿拉斯加附近的海冰上坠毁，机上10人全部遇难，由于天气原因，飞机超重半吨。

报告称，这架飞机太重了，不可能在飞行速度和高度造成结冰。最终报告将于稍后公布。

2月6日。这是本世纪阿拉斯加8天内最致命的空难之一。1月29日，一架商用喷气客机和一架军用直升机。1月31日，一架飞机在费城坠毁，造成机上6人及地面1人死亡。

白令航空公司的运营主管大卫·奥尔森（David Olson）当时表示，这架单引擎涡轮螺旋桨飞机在起飞不到一小时后就与当局失去联系，当时这架飞机正在执行从乌纳拉克利特社区到诺姆的定期下午航班，航程约150英里（240公里）。

报告称，坠机后对飞机内容的检查表明，飞机起飞时的估计总重约为9865磅（4475公斤），比预报中有结冰情况的航班的最大起飞总重约1058磅（480公斤）。

周三，美国国家运输安全委员会和航班运营商白令航空（Bering Air）寻求置评的消息没有立即得到回复。

塞斯纳大篷车在诺姆东南约30英里（50公里）处失踪。经过广泛的搜索，飞机残骸于第二天在一块漂流的浮冰上被发现。飞行员和9名乘客全部遇难。

美国海岸警卫队（U.S. Civil Air Patrol）提供的雷达数据显示，飞机迅速失去高度和速度，但目前尚不清楚发生这种情况的原因。该机构没有意识到飞机发出的任何求救信号。

NTSB主席Jennifer Homendy上个月在诺姆的一个新闻发布会上说，飞机当时飞行的区域在2000英尺（610米）到8000英尺（2438米）之间可能有中度结冰，那里的天气对轻型飞机来说可能很危险。她说，这架飞机最后一次在雷达上被发现是在3400英尺（1036米）的高空，它的机翼和尾部有一个防冰系统，这些设备将作为调查的一部分进行检查。

由于调查仍在进行中，NTSB的初步报告通常不会透露事故原因。最终报告将在稍后公布，其中通常会包含事故原因。